El proyecto de construcción había sido "cajoneado" porque el costo financiero superaba el limite máximo establecido en el contrato entre el Gobierno y el banco francés Natixis. Por eso, ninguna de las partes estaba obligada a cumplir el contrato ni a iniciar la obra. El Ejecutivo, no obstante, previó una partida de $1600 millones en los $7465,4 millones adicionales asignados para Obligaciones a Cargo del Tesoro, afirmó El Cronista.
A esto debe sumarse los 4000 millones de dólares de deuda que contraerá el Estado para costear el proyecto, para lo cual el Gobierno emitirá bonos con una tasa de interés del 10 al 12 por ciento. Gracias al default de deuda en 2002, Argentina no puede acceder al crédito externo en cantidades y tasas de interés razonables.
___ Extraído de PERFIL DE AYER, MARTES 19 DE AGOSTO 2008.___Gracias !
Leamos los comentarios:
*** azul :
por favor alguien que me desasne,un proyecto así que endeuda a esta generación y la próxima, no pasa por el congreso???
*** Marcelo 88 :
Recomiendo que lean, la Resolución 178/2008 del M.de Economía donde se detalla la financiación del Tren Bala. Por la misma se establece la emisión de Bonos. Esos Bonos cuando se emitan pasan a formar parte de la Deuda Externa (no lo digo yo, lo dice la resolución).
*** Blue Star:
Soy de Córdoba, pero me solidarizo con todos mis compatriotas chaqueños, formoseños, catamarqueños, riojanos, sanjuaninos, jujeños, salteños y de todo el resto del interior que necesitan CON URGENCIA obras de infraestuctura.
Gente del interior: tenemos que parar esta locura YA MISMO. Es una burla tremenda.
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